如今在離心（xīn）式（shì）通風機的氣動設計中，通常認為與設計流程，以相對應的工況（kuàng）是最佳工況，根據這一（yī）觀點來講，離心（xīn）式通（tōng）風機的（de）性（xìng）能預測，提出對於不同的特定轉（zhuǎn）速，可以選擇不同於用戶建議的設計流量，通過預測和優化非設計（jì）性能，可以保證非設計性能良好，顯著（zhe）提高非設計性能，如何（hé）提高離（lí）心式通風機的設計效果？
目前，以新型離心式通（tōng）風機為研究對象，采用動力學技（jì）術對風機蝸殼的氣動特性，以進行了有效的數值模擬，了解了（le）渦流的產生、演化和渦流噪聲的（de）產生，在此基礎上，增加了兩個防渦環，圓柱形和圓錐形，安裝防渦環後的仿真結果表明，風機蝸殼（ké）內的氣動特性得到明顯改善，能夠有（yǒu）效（xiào）打破大尺度渦，安（ān）裝防渦環後的噪聲（shēng）和頻譜實驗表（biǎo）明，此（cǐ）外，了解到離心式通風機雙出口風道清洗裝（zhuāng）置的清洗原理。
由於離心式通風機的加工工藝和生產成本等因素，葉片至今仍廣泛應用於離心（xīn）式（shì）通風機，該方法通過控製葉輪內（nèi）相對速度（dù），以沿平均流線進行合（hé）理的分布，使氣流的相對速度在流動過程中，以按照設計要求的規律均勻變化，並在葉輪（lún）的（de）旋轉麵上設計出正反向葉型，為了提高設計質量，在（zài）設計過程中，可（kě）以同時計算（suàn）葉片載荷。
現在使用到的離心式通風機，它廣泛的應用於農業生（shēng）產（chǎn），葉輪是風機的（de）主要部件之一，對風機的性能有（yǒu）很大影響，目前以離心式通風機為研究對象，並建立了風機葉（yè）輪的設計，而且提高了使用中的高效性，為優化設計提供了理論（lùn）依（yī）據。
